班輪運輸指的是什么意思?什么是班輪運輸?
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班輪運輸(Liner Transport)
目錄
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班輪運輸的定義
班輪運輸是指在固定航線上,按照事先公布的船期表,按照既定港口順序航行的水上運輸方式。班輪運輸適用于貨流穩定、貨種多、批量小的雜貨運輸??瓦\一般采用班輪運輸。
最早的班輪運輸是1818年美國黑球船公司開通的紐約-利物浦的定期航線,用帆船運輸海外移民、電子郵件和貨物。1924年,英國在倫敦、漢堡和鹿特丹之間開通了蒸汽船航線,并在20世紀40年代擴展到中東、遠東和澳大利亞。從那時起,日本、德國、法國和其他船舶公司都經營班輪運輸,擁有穿越大西洋和太平洋的全球運輸航線。中國在20世紀70年代,開始沿海和長江的班輪運輸。20世紀初,班輪運輸在長江等內河進行。中華人民共和國成立后,大連-上海開通了定期港口貨運航線。1961年,中國海洋運輸公司成立,開始建立中國海洋運輸船隊和國際航班航線。
班輪運輸分為正式班輪運輸和非正式班輪運輸。正式班輪運輸是根據運行周期編制的固定船舶,即定期固定的港口班輪運輸。非正式班輪運輸是指不定期、不定期、不定期的定期班輪運輸。除固定港口外,其他港口根據供應情況是否停車,不能提前編制一段時間的時間表。
班輪運輸有時也被稱為提單運輸,因為在承運人和托運人之間,只有船舶公司簽發的承運人和托運人的權利和義務條款的提單才能處理運輸中的問題。提單條款明確規定,發貨人必須按照船期提交和接受貨物,否則應賠償承運人造成的損失。
班輪運輸的特點
(一)承運人與貨主之間不簽訂租船合同,只按船舶公司簽發的提單處理運輸中的相關問題;
(2)托運人通常被要求送到承運人指定的碼頭倉庫,收貨人在承運人指定的碼頭倉庫提貨;
(3)班輪承運人負責包括裝、卸貨物及理艙在內的作業,并負責全部費用;
(4) 班輪運輸一般有固定港口、固定航線、固定開航時間,班輪運費相對穩定,無論滯期費和速遣費。
班輪運輸費用
稱為等級費率表。稱為“等級費率表”。
班輪運費包括兩部分:基本運費和附加費。前者是指貨物從裝運港到卸貨港收取的基本運費,是整個運費的主要部分;后者是指因特殊處理貨物、突發事件或客觀情況變化而收取的額外費用。
班輪運輸的計費方法
班輪運費的計算標準如下:
(1)按貨物毛重計收,運價表內用W”表示。
(2)按貨物體積計收,運價表內使用M”表示。
(3)根據重量或體積兩個標準中選擇較高的一個計算,運價表上使用W/M”表示。
(4)按商品價值計算,運價表上使用Ad.Va1”表示。
(5)按貨物數量計收。
(6)貨主與船舶公司臨時協商。
注意:班輪運費主要由基本運費率和附加費組成?;具\費是指貨物運往班輪航線基本港口的費用。附加費是船舶根據不同情況收取的額外費用。
運費(按重量噸或尺寸噸)的計算公式:
運費=重量噸(或噸)×等級運費率×(1+附加費率)
貨運程序的班輪運輸
一、攬貨
收貨是指從事班輪運輸業務的船舶公司,努力充分利用其經營的班輪運輸船舶的載重量和艙容量"滿艙滿載",為了獲得最爭取貨源,以獲得最佳的經營效益。
二、訂艙
預訂艙是指托運人或其代理人向承運人申請貨物運輸,即班輪公司或其營業機構或代理機構,承運人承諾該申請的行為。承運人與托運人之間不需要簽訂運輸合同,而是口頭或預訂。只要船舶公司承諾預訂,并在機艙登記簿上登記,就表明承運人與貨物運輸建立了關系。
三、裝船
裝船是指托運人應將托運的貨物送到碼頭承運船的船邊并交接,然后將貨物裝載到船上。
四、卸貨
卸貨是指將船舶所承運的貨物在卸貨港從船上卸下,并在船舶交給收貨人或代其收貨的人和辦理貨物的交接手續。
五、誤卸
卸貨時,船舶和裝卸公司應根據貨物清單和其他相關文件仔細卸貨,避免錯誤,但由于許多原因不可避免地不會卸貨,或應卸貨,通常稱為溢出,后者稱為短卸。溢出和短卸料統稱為誤卸料。提單條款一般規定了因誤卸而造成的貨物延遲損失或損壞轉讓,船舶公司通常承擔因誤卸造成的交付和退貨費用,但船舶公司不承擔因延誤交付或貨物損壞造成的賠償責任。如果誤卸是由于標志不清楚、不完整或錯誤以及業主的過失造成的,則所有的交付、退貨、卸貨和儲存費用均由業主承擔,船舶公司不承擔任何責任。
六、交貨
在實際業務中,船舶公司用提單將貨物交付給收貨人。具體流程是收貨人將提單交給船舶公司在卸貨港的代理人。經代理人審核后,向收貨人簽發提單,然后收貨人憑提單到碼頭倉庫提貨,并與卸貨代理人辦理交接手續。交付貨物的方式包括倉庫交付貨物、船邊交付貨物、貨主選擇卸貨港交付貨物、變更卸貨港交付貨物、憑保證書交付貨物等。
七、保函
擔保是擔保。為方便起見,船舶公司和銀行都印有一定格式的擔保書。其功能包括憑擔保交付貨物、憑擔保簽發清潔提單、憑擔保簽發預借提單等。收貨人在憑擔保交付貨物時,保證收到提單后立即將全套原提單交回船舶公司,并承擔收貨人應支付的運費和其他費用的責任;對提交提單提取貨物造成的一切損失負責,并表明,銀行和收貨人應對擔保內容承擔連帶責任。憑擔保發放提單,托運人可以順利結算清潔提單和裝載提單。海牙規則和維斯比規則沒有規定擔保的法律效力??紤]到擔保在海運業務中的實際意義和保護無辜第三方的需要,漢堡規則首次明確規定了擔保的有效性。擔保是承運人與托運人之間的協議,承運人與托運人之間的保函不得對抗第三方,只有在沒有欺騙第三方意圖的情況下才有效;如果發現有意欺騙第三方,承運人在賠償第三方時不得享受責任限制,保函無效。
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