大連港指的是什么意思？什么是大連港？
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大連港簡介
大連港位于西北太平洋的中心是東北亞經濟圈的中心，是進入太平洋面向世界的海上門戶。港口寬而深，沒有淤泥或凍結。自然條件非常優越，是運輸遠東、南亞、北美和歐洲貨物最方便的港口。港口自由水域346平方公里，陸地面積10多平方公里；現有鐵路線路150多公里，倉庫30多萬平方米，貨物堆場180萬平方米，各種裝卸機械1000多臺；集裝箱、原油、成品油、糧食、煤炭、散礦、化工產品，客貨滾裝等80個現代化專業泊位，其中1萬噸級以上泊位40多個。
大連港老港區位于大連市中心。港口寬，水深，不淤不凍。可從事原油、成品油、礦石、原煤、原木、糧油、鋼材、客運、貨運、集裝箱、機械設備等的中轉運輸。
大窯灣港是中國四大深水港口之一，海岸線近30公里，距大連大連市中心38公里。是中國北方最大的集裝箱運輸中轉基地。它是一個具有?？看笮痛皸l件的深水港。同時，它還擁有多個小泊位，功能多、效率高。未來將成為中國北方主要的集裝箱運輸配送中心和國際深水中轉港。
鯰魚灣港距大連開發區約12公里，建于1974年，是中國第一個10萬噸原油碼頭，也是當時中國最大、最深的泊位。經過35年的建設，鯰魚灣目前擁有中國最大的3個O中國北方重要的油港是萬噸級原油碼頭和國家原油儲備庫。
大連灣港距大連市中心25公里，擴建前是東北地區最大的漁港。2003年進行港口改造，港老港區功能轉移的重要承接港。
大連港區面積約18平方公里，現代化專業泊位84個，其中1萬噸級以上泊位54個，最深17.5米，最寬300米，最長2500米，防波堤9座，總長7000米。近年來，大連港口基礎設施建設投資巨大，新港口通過能力近1.1億噸，新港口3個O大型專業深水碼頭，如1萬噸原油碼頭和30萬噸礦石碼頭，可接卸VLCC超大50萬噸的超大型油輪。隨著大連港口布局的調整，大連核心港口區逐步向島二灣(大孤山半島、大連灣、鯰魚灣、大窯灣)轉移。港口陸域面積增加到80平方公里，水域面積增加到420平方公里，泊位總數增加到149個，1萬噸以上專業泊位增加到72個。
大連港的發展優勢
(1)地理位置優勢。大連地處環渤海經濟區，東北經濟區和東北亞經濟圈的中心，南面與山東半島隔海相望，北面和東北平原相互依偎，是中國北方非常重要的金融、貿易、旅游城市，也是我國東北地區與國內外連接的重要海上通道和主要樞紐。此外，大連港也是中國糧食、木材、鋼鐵、原油等原材料和能源的南北通道，顯然現在的大連港已經成為了我國東北地區最大的外貿口岸和物流平臺。
(2)港口自然條件優勢。大連港發展港口物流的自然條件十分優越。大連港發展港口物流的自然條件非常優越。
(3)交通優勢明顯。大連港位于遼東半島最南端，東臨黃海，西臨渤海，南臨山東半島。
在公路方面，大連通過沈達高速公路、東北和華北，12小時內到達東北地區的主要大中型城市，1-2小時內通過城際高速公路到達大連周邊衛星城市。在鐵路方面，大連港海鐵聯運優秀，可直接通過港園路專線直接進入東北鐵路網。通過全國六條鐵路干線，貨物可通過轉口運往歐洲，是歐亞大陸橋的主要通道之一。目前，從大連到哈爾濱、沈陽、長春、延吉等內陸港口的保稅列車已經開通。在水路方面，丹東、錦州和營口港分布兩翼，就地理位置和港口功能而言，它已成為大連港的喂食港、中轉港和樞紐港。這些便利的交通條件為大連港的發展提供了有力的支持和保障。
歷史分期大連港
1.古代自然港(古至1840年)
是大連原港發展過程中劃時代的進步。是大連原始港口發展過程中劃時代的進步。
2.現代軍港(1840-1898年)
大連海防起源于日本災難。明朝萬歷26年(1598年)，順水軍巡海制度定于順水軍，萬歷30年(1602年)正式在旅順港和黃骨島堡設立水軍。清康熙年間，旅順水師營建成并出海巡邏。巡邏范圍從西北到興城菊花島，南到廟島群島神城島，東到鴨綠江口。旅順水師營從兵制、設備、巡邏、訓練、操作等方面進行定制，形成了現代軍港的形式。
3.現代商港(1899-)
沙俄租賃期(1899-1905年)。1898年，沙俄以《旅游大學租賃條約》和《續約》獲得了大連港口和東北鐵路的權益。同年6月3日 R確定大連灣西南岸的青泥洼地區為商業港口地址。至于港口和城市名稱，不需要大連灣來命名達里尼。1899年8月11日，俄羅斯尼古拉國發布了設立達里尼（大連）自由港的法令，標志著大連開放和實施自由港制度。 9月28日，商港開工建設，至1903年一期工程基本完成，由一碼頭、二碼頭和甲碼頭組成港區，具備船舶停靠、貨物裝卸、旅客上下和水陸聯運功能。
日本統治時期(1905-1945年)。1904年，日本占領了大國 連港。1906年，大連港與各國開放通商，實行自由港制度。1907年，大連港由日本滿鐵經營，大連港口事務所經營代碼 福呂公司承包裝卸 作業。1942年建成的項目主要有：寺兒溝碼頭、大連碼頭 (大港區)、甘井子碼頭、黑嘴子碼頭、香爐礁碼頭 分。港口年綜合通過能力1330萬t。1934年貨物吞吐量 超過1000萬t。1943年，大連港的經營范圍擴大到鐵路，經營 437km。
對外開放外開放。并未完全對外開放。
中國自我管理期（自1951年以來）。1950年2月14日，中蘇兩國簽署了新的條約和協議，解決了大連港、旅順港、東北鐵路、蘇聯駐軍等歷史遺留問題。根據1950年12月31日中蘇聯合會議記錄，自1951年1月1日起，蘇聯將大連港移交中國，同年2月1日在大連港舉行交接儀式，蘇聯代表維科夫和中國代表毛達迅分別在交接書上簽字。大連港的陸地面積為8.07km，水域面積85.3km。同日，毛達迅擔任大連港第一任中國港長，開啟了大連港歷史新時代。
參考文獻
- ↑ 蔡麗麗.大連港口物流發展現狀及戰略研究.2012年商品和質量
- ↑ 梅琳.大連港口物流發展現狀及對策分析.商場現代化,2014(2)
- ↑ 劉連崗，張欣.大連港口的歷史和發展存在幾個問題.世界海運,2010
大連港指的是什么意思？什么是大連港？
大連港指的是什么意思？什么是大連港？發表于2022-06-28，由周林編輯，文章《大連港指的是什么意思？什么是大連港？》由admin于2022年06月28日發布于本網，共2576個字，共5838人圍觀，目錄為船舶運輸，如果您還要了解相關內容敬請點擊下方標簽，便可快捷查找與文章《大連港指的是什么意思？什么是大連港？》相關的內容。
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