航空貨物索賠指的是什么意思（什么是航空貨物索賠)
你真的知道航空貨物索賠嗎？你知道多少？以下是愛68為您整理航空貨物索賠的相關知識，讓您更深入地了解什么是航空貨物索賠。那么，航空貨物索賠在航空運輸行業代表什么呢？讓我們一起看看。
目錄
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航空貨物索賠的含義
貨物索賠是托運人、收貨人或其代理人在貨物運輸組織的整個過程中對承運人造成的貨物的損壞、損壞、損失、變質和污染。延誤、內容短缺等，應當向承運人提出賠償。
航空貨物索賠的依據
在航空貨物運輸過程中，航空貨物索賠主要有兩個運輸范圍：國際運輸和國內運輸。在國際航空貨運中，索賠的主要法律依據是《華沙公約》和《海牙議定書》；在國內貨物運輸中，主要是《中華人民共和國民用航空法》和《國內民用航空貨物運輸規則》。
索賠人索賠航空貨物
主要有幾種人有權提出索賠。
（1）貨運單上列出的托運人或收貨人。托運人和收貨人是指填寫主運單的托運人或收貨人。向航空公司提出索賠的，應當是填寫主運單的托運人或者收貨人?？蛻艋蛲羞\人、收貨人或者其他代理人應當向填寫主運單的托運人或者收貨人提出索賠。
（2）托運人或收貨人在貨運單上簽署的權益轉讓書如下。
①保險公司承保貨物；
②索賠人委托的律師；
③其他單位；
④主托運人和主收貨人收集貨物。
收貨人在到達站提取貨物的，托運人無權索賠j要求索賠的，應當有收貨人出具的權益轉讓書。
航空貨物索賠的地點和時限
(一)索賠地點
托運人、收貨人或其代理人在貨物起始站、目的站或損失事故中發生_中間姑姑可以書面形式向承運人（第一承運人或最終承運人或當事承運人）或其代理弧提出索賠要求。
(二)索賠期限
(1)貨物損壞(包括短缺)屬于明顯可見的賠償要求，應自發現之日起14天內立即提出，最遲延遲收到貨物。
(二)貨物運輸延誤的賠償要求，自收貨人控制之日起21日內提出。
(三)貨物毀滅或者遺失的要求，應當自填寫貨運單之日起120日內提出。
任何異議都應在上述規定的期限內以書面形式向承運人提出。除承運人有欺詐行為外，有權提取貨物的人在規定的期限內不提出異議的，將失去向承運人提起訴訟的權利。
(4)貨物索賠的法律有效期為2年。
航空貨物索賠所需的文件
(1)2份正式索賠函(收貨人/發貨人向代理公司和航空公司)；
(二)貨運單正本或副本；
(3)商業發票、包裝清單等必要資料；
(4)貨物艙單(航空公司復印)；
(5)貨物運輸事故記錄(貨物損失的詳細及索賠金額)；
(六)商檢證明(商檢等中介機構在貨物損壞后作出的鑒定報告)；
(7)運輸事故記錄；
(8)電傳。
航空貨物索賠的賠償規定
1.因承運人原因造成貨物丟失、短缺、變質、污染、損壞的，按下列規定賠償：
（1）貨物未聲明價值的，承運人應當按照實際損失的價值進行賠償，但最高賠償金額為每公斤20美元。
（2）已向承運人申報貨物價值的貨物，應當按照申報價值進行賠償。
2.承運人應當按照運輸合同的約定賠償超過貨物運輸合同約定期限的貨物。
3.托運人或收貨人發現貨物丟失、短缺、變質、污染、損壞或延誤，收貨人應當場向承運人提出，承運人應當按照規定填寫運輸事故記錄，并由雙方簽字或者蓋章。有索賠要求的，收貨人或者托運人應當自發布事故記錄之日起，按照法定期限向承運人或者其代理人提出索賠要求。向承運人提出賠償要求時，應當填寫貨物索賠表，并附上貨物索賠表、運輸事故記錄、證明貨物內容、價格或者其他有效證明。
4.收貨人或托運人未在法定索賠期限內提出賠償的，視為自動放棄索賠權。
5.索賠要求一般在到達站處理。承運人應在兩個月內處理托運人或收貨人的賠償要求。
6.不受理索賠的承運人接到索賠要求時，應當及時將索賠要求轉讓給有關承運人，并通知索賠人。
航空貨物索賠案例分析
案例一
從北京到倫敦的一票機械配件在巴黎中轉，貨運單號為666-3378342、4件，每件25公斤。在巴黎中轉時，由于臨時問題，發貨人提議停止運輸并返回北京。
問：發貨人的請求能否獲得航空公司的許可？為什么？
誰來支付返回機器配件的運費？
案例分析：
根據《華沙公約》，托運人在履行運輸合同規定的一切義務的情況下，有權在起航站或目的地航空站退貨，或在途中停止運輸，或在目的地或運輸過程中交給非航空貨運單上規定的收貨人，或要求將貨物退回起航站，但承運人或其他托運人不得因行使該權利而遭受損失，并應支付由此產生的一切費用。因此，發貨人的請求可以得到航空公司的許可。返回的機械附件的運費由托運人支付。
案例二
從上海到泰國的一整套裝配線機，貨運單號為777-8978342，由于機器較大，使用了6個箱子，每個重量為60公斤，整個機器的價值USD6000，沒有聲明價值，在終點站接貨時，發現一個箱子開裂，經檢查，箱子的機器完全損壞，其他五個箱子完好無損。
問:航空公司應該如何賠償？
案例分析：
此批貨物屬于國際運輸，根據《華沙公約》第22條第(2)款(B)：如果運輸的行李或貨物的一部分或貨物中的任何物品丟失、損壞或延誤，以影響同一貨運單中列出的另一個包裝或其他包裝的價值，在確定責任限額時也應考慮另一個包裝的總重量。
因此，六箱貨物受影響，不能使用，必須按整票貨物賠償。
總重：6×60=每公斤360公斤20美元，USD20×360=USD7200
由于USD7200大于實際價值，航空公司應賠償USD6000
案例三
一票航空運輸的貨物，從新加坡到北京到天津，運輸機械設備，555-8978342(Airport ofd estination：新加坡；Airport of destination：3件貨物重178公斤，計費重206公斤，從新加坡運往北京，再從北京運往天津，使用卡車航班，但在高速公路上，不幸發生車禍，設備全部損壞。
問：航空公司是否應賠償?理由何在?如果賠償，應賠償多少?
案例分析：本批貨物屬于國際運輸。根據《華沙公約》第18條第（1）款，承運人應對運輸行李或貨物因損壞、丟失或損壞而造成的損失負責。航空運輸，包括行李或貨物，無論在航空站、航空器上或航空站外的任何地方。雖然貨物的損壞發生在公路上，但在承運人的保管期間。因此，航空公司應賠償。
航空公司應賠償USD20×178=USD3560
參考文獻
- ↑ 陳艷、周盛世、王連月.國際物流與貨運.2007年8月，中國鐵路出版社第一版
- ↑景平.國際貨運代理.2007年中國物資出版社.10
航空貨物索賠指的是什么意思（什么是航空貨物索賠)
航空貨物索賠指的是什么意思（什么是航空貨物索賠)發表于2022-06-29，由周林編輯，文章《航空貨物索賠指的是什么意思（什么是航空貨物索賠)》由admin于2022年06月29日發布于本網，共2750個字，共5263人圍觀，目錄為航空運輸，如果您還要了解相關內容敬請點擊下方標簽，便可快捷查找與文章《航空貨物索賠指的是什么意思（什么是航空貨物索賠)》相關的內容。
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