海洋運輸散裝桐油保險指的是什么意思(什么是海洋運輸散裝桐油保險)
你真的知道海運散裝桐油保險嗎?你知道多少?以下是愛68整理的關于海運散裝桐油保險的相關知識,讓您更深入地了解什么是海運散裝桐油保險。那么,海運散裝桐油保險在海運行業代表什么呢?讓我們一起來看看。
海洋運輸散裝桐油保險(Ocean Marine Insurance Woodoil Bulk)
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什么是海運散裝桐油保險?
海洋運輸散裝桐油保險它是運輸保險中的一項特殊保險條款。是指保險公司承擔散裝桐油造成的短缺、泄漏、污染、變質的責任。貨物到達目的港上的油庫時,責任終止。如果沒有卸載,從海輪到達港口至少15天。
海洋運輸散裝桐油保險責任范圍
根據中國海洋貨物運輸保險條款,海洋運輸散裝桐油保險在以下情況下負責賠償:
(1)被保險桐油短缺、泄漏損失超過本保險單規定的免賠率(以每個油倉為計算單位)。
(2)因任何原因被保險桐油污染或變質損壞。
(3)被保險人應采取搶救、防止或減少承保責任內危險桐油損壞的措施支付的合理費用,但不得超過被保險桐油的保險金額。
(4)共同海損的犧牲、分攤和救助費用。
(5)運輸合同規定了船舶碰撞責任條款,貨方應按照規定償還船舶損失。
海洋運輸散裝桐油保險除外責任
海洋運輸散裝桐油保險的除外責任與海洋冷藏貨物保險基本相同,主要為:
(1)被保險人的故意行為或過失所造成的損失。
(2)發貨人責任造成的損失。
(3)被保險桐油在保險責任開始前質量差或數量差造成的損失。
(4)被保險桐油的市價跌落或運輸延遲所引起的損失或費用。
(5)本公司海運貨物戰爭險和海運貨物***險規定的責任范圍和除外責任。
海洋運輸散裝桐油保險責任起止
海洋運輸散裝桐油保險的是按照倉至倉的規定負責。具體內容如下:
(1)自被保險桐油運離保險單規定的起運港岸上油庫或裝載容器開始運輸以來,在整個運輸過程中,包括油管唧喳的油將繼續有效,直到安全交付到保險單規定的目的地岸上油庫。但如果桐油未能及時卸下或交付到岸上油庫,最長保險期限為海輪到達目的港后15天。
(2)由于被保險人無法控制的運輸延誤、繞道、被迫卸貨、重新裝載、轉載或承運人使用運輸合同授予的任何航海變更或終止運輸合同,被保險桐油運至非保險單規定的目的港時,被保險桐油應在到達港口后15天內卸貨,卸貨后15天終止。如果貨物在上述期限內在該地出售,則在交貨時終止。
(3)如果被保險桐油在上述15天內繼續運往保險單中包含的原目的地或其他目的地,保險責任仍按上述規定終止。
海洋運輸散裝桐油保險特別約定
(1)被保險人必須在起運港取得以下檢驗保證書。如果不執行,保險公司將不負責桐油質量的損失。
①船上油倉在裝油前必須清潔并經在場的商品檢驗局代表檢驗出具合格的證書。
②桐油裝載后的容量、重量和溫度必須由商品檢驗局詳細檢驗并頒發證書,裝載重量作為本保險的裝載能力。
③裝船桐油的質量還必須由商品檢驗局抽樣檢驗,并頒發合格證書,證明裝運過程中無污染、變質或培養(桐油損失專用術語)。
(2)必須卸貨時,卸貨前必須進行質量鑒定并取得證書。接受卸載桐油的油駁、岸上油庫的其他容器和重新裝載桐油的船舶油輪,必須申請當地合格檢驗員進行檢驗并取得證書。
(3)被保險桐油抵達本保險單所載目的港后,被保險人必須在卸貨前通知本保險單指定的檢驗和索賠代理人,并由其指定的檢驗人進行檢驗。確定卸貨時油箱內的溫度、容量、重量或尺度,并由代理人指定的合格檢驗員進行一次或多次抽樣檢驗,并出具確定當時質量狀況的證書。如果油在到達后被駁回,須在裝載前由檢驗員進行檢驗。
處理海洋運輸散裝桐油保險賠償
根據桐油保險的特點,海洋運輸散裝桐油保險賠償的處理規定如下:
(1)被保險桐油經檢驗檢驗證明短缺或損失的,必須與裝船時的檢驗檢驗報告進行比較,以確定損失金額。
(2)如果被保險桐油的質量根據實驗報告中的鑒定發生變化,保險將按照實際提煉費用(包括提煉后的短期、貶值、運輸、人工、倉儲、保險等費用)減去通常所需的提煉費用后的差額支付。
(3)所有檢驗和檢驗費用均由被保險人承擔,但必要的檢驗和檢驗費用可由保險人承擔,以確定賠償金額。海洋運輸散裝桐油保險的索賠時效最多不得超過兩年。
相關條目
- 海運冷藏貨物保險
參考文獻
- ↑ 甄玉金.世界貿易法實用詞典.2003年11月,中國商業出版社第一版
- ↑梁爽.國際貿易保險.2009年大連理工大學出版社.06
海洋運輸散裝桐油保險指的是什么意思(什么是海洋運輸散裝桐油保險)
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