甩掛運輸是什么意思(甩掛運輸是什么意思生產與運作計劃為4年的)
一、概念:甩掛運輸
1.甩掛運輸(DropandPullTransport)這是什么意思?
作為一個外行,可能很難理解懸掛運輸。簡單來說,所謂甩,就是把拖車的承載裝置留在某個目的地,然后很快掛其他已經提前裝滿貨物的承載裝置回到原地,或者拖到其他目的地。這種動力主車(也叫拖拉機,俗稱拖頭),連續拖兩個或兩個以上承載裝置的運輸方式稱為懸掛運輸。
這里提到的承載裝置包括半掛車、全掛車(罐式、平板、集裝箱全掛車)、可掛集裝箱/集裝箱等。
2.甩掛運輸有哪些優點?
懸掛運輸的最大優點是充分利用驅動主車(拖拉機、拖拉機),提前裝載半掛車、全拖車、集裝箱等,大大降低了駕駛員和主車的等待時間,顯著提高了自行車的利用率,節省了勞動力成本。同時,一個拖把配備了多個軸承裝置,以降低拖把的購買成本和運行成本以及駕駛員的數量。拖把的減少意味著車輛對道路的占用也減少交通壓力,利己利他,一舉多得。
3.甩掛運輸和一般運輸有什么區別?
懸掛運輸的最大優點是運輸和裝卸可以合理安排。在裝卸過程中,主車和司機不必等待。因為當主車到達時,只要扔裝滿裝載裝置,就可以立即掛另一個裝滿裝載裝置,繼續下一次運輸。
傳統的普通運輸方式(固定懸架運輸)是壓力車和壓力駕駛員模式,因為前部和集裝箱不能分開(即使可以分開,但沒有主車配備多個承載裝置,或由于運輸安排、貨物供應等原因,不能使用懸架運輸),所以在裝卸過程中,包括駕駛員在內的整輛車,必須等待。簡而言之,懸架運輸是一種不停車的運輸方式。
4.我國甩掛運輸現狀如何?
懸掛運輸在歐美等發達國家非常普遍,已成為世界上流行的先進主流運輸組織。與傳統的懸掛運輸相比,懸掛運輸具有最大限度地提高車輛和司機利用率、單位成本低、周轉快等優點。經濟效益可觀。
然而,懸掛式運輸在中國仍處于非常初級的階段。由于我國物流業落后,全社會物流成本約占國民生產總值的18%,而發達國家基本不到10%。懸掛式運輸作為一種先進的運輸組織方式,需要具備道路交通條件、車輛條件、貨場/倉庫規劃、物流信息化建設、貨源和貨物數量的組織和匹配等各種條件。只有充分發揮甩掛運輸的優勢,才能成為主流的運輸組織。
二、甩掛運輸案例分析
假設石家莊某品牌家具的倉儲配送中心,銷售網點分布在保定、衡水、邢臺、廊坊。每個網點的裝卸周期為4天,裝卸時間為5小時。石家莊至保定、衡水、邢臺、廊坊的空載和重載時間為2.一輛主車(牽引車)一名司機5小時,兩輛拖車(A拖車和B拖車)。
11月1日
8點,工人們開始把保定的貨物裝到A拖車上,13點從石家莊拉上A拖車到保定,到保定后卸下拖車A,18點回到石家莊的空拖拉機;
此時,衡水網點所需貨物已安裝在B拖車上(工人下班),拖拉機拉B拖車,20:30到達衡水后,卸下B拖車;
空拖拉機直奔保定,拉空拖車A,回石家莊。
11月2日
8點,工人們開始把邢臺的貨物裝到A拖車上(司機可以休息到12點),13點從石家莊拉到邢臺,15點半到達邢臺;
邢臺卸下a拖車后,直奔衡水,18:30左右到達;
將B拖車拉到衡水,直接返回石家莊。
11月3日
8點,工人們開始把廊坊的貨物裝到B拖車上(司機可以休息到12點),13點從石家莊拉到廊坊;
15:30到達廊坊,卸下B拖車,直接前往邢臺;第三步:20:00左右到達邢臺,拉上A拖車回石家莊。
11月4日
休息,1月5日,循環運輸重新開始。
是不是看暈了?其實,這只是一個簡化的案例分析,實際要比這個復雜得多。因為裝卸時間不一樣,到達各個目的地的距離和時間都不一樣。不過,其中蘊含了甩掛運輸的原理,一個牽引車配備兩臺掛車,牽引車的利用率大大提高,這就是甩掛運輸的優勢。
三、甩掛運輸總結
簡而言之,懸掛運輸的本質是靈活的懸掛和懸掛,切斷拖拉機和司機不必要的等待時間,提高拖拉機的利用率,減少投資,節約成本。
懸掛運輸是一種先進的運輸組織方式。大力發展懸掛運輸,有利于提高物流效率,降低成本,也有利于社會,如拖拉機較少,占用道路較少。
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