德爾夫宰爾港口DELFZIJL-Port,荷蘭港口(Netherland Port)
港口簡介：
荷蘭東北海岸港口。冬季采用東1區標準時；夏季東2區標準時。最大吃水為8.98米。水的載重密度為1025。最大高潮潮差3.05米，最小高潮潮差2.25米。盛行西風。吃水超過2.13米的船只強制引航，進港船應該按中歐時間將船只到港的估計時間通知港口當局，通知必須至少在4小時前，經由斯海弗寧恩(SCHEVENINGEN)電臺發出呼號“PCH”。離港船必須在估計離港時間前至少1小時申請引航。
從代爾夫宰爾港到埃姆登港(EMDEN)的引航是不強制引航的。因此，根據需要，領航員可以聽船長之便，到埃姆登港接船。然而從埃姆登港到代爾夫宰爾港強制引航。通行方式：外國船只經由無線電電話，用2182千赫要求領航小汽艇；用2391千赫，交通艇，用1657千赫。
港口特別制度規定：(1)到港的遠洋船只與過港船只不同，必須在船只抵港前24小時，以書面形式，由船長或其代理人向港口當局提交抵港報告。(2)抵港報告必須包括以下內容：船只名字和旗子，待裝卸的貨物的性質和數量，危險貨物清單，?？康那案鄹勖?、估計到港時間和停靠的后港港名。(3)抵港報告必須按專門形式或由電傳打字電報機打出。(4)至少在離港前3小時，船長、船運公司或其代理人必須將離港報告提交港口當局，指明離開港口的估計時間和船只開航的目的地。工作時間：上午班，08：00－12：00；下午班13：00－17：00。晚班17：30－21：30；第1夜班，22：00－02：00；第2班，02：30－06：30；外加班03：30－07：30。班次可以持續：上午班加下午班，下午班加晚班，晚班加第1夜班，第1夜班加第2夜班，外加班加上午班，雙班(05：00－13：00，13：00－22：00)每班次包括半小時的中間休息時間。星期六和星期日的工作時間與鹿特丹和阿姆斯特丹港那樣作出特殊的安排，即同碼頭搬運工人商量決定。錨地能接納4000載重噸以下的船只，同時也接納因某些原因必須在防波堤外拋錨的船只。錨地位置及范圍在浮標BW13、BW15、BW26、PS2的連接區域內。拋錨的請求可經由甚高頻14頻道，向港務局辦公室審批。較大的船只應該在多基加特(DOEKEGAT)尋求錨地。
港內沒有錨地。外港和內港幾個碼頭的連接是海閘形成的。6000載重噸。橫梁16米，長120米，吃水5米以下的遠洋船只，能通過這些海閘，海閘通常適用于空船，對于重載的船來說，限制于2000至2200載重噸之間。港口外有大量的海閘泊位，給正在等待過閘的船只使用。西閘在落潮時長123米，漲潮時長81米，寬7米。閘門門欖外水深4.2米，門深2.4米。每座水閘的頂上橫架1開合橋。東閘較西閘大，長120米，寬16米，深5.45米，每座水閘的頂上橫架1吊橋，水閘開放時間除星期日外都開防。
港口服務設施有：修船、加燃料、干船塢、小汽艇、醫療、牽引、淡水、給養、遣返，無排污。新港入口水深在低潮時為8米，吃水達9米的船只只能在正常的高潮時入港。吃深水的船的要與領航站聯系，并希望注意附近的水位。外港被分割為3個相連的水域，形成4個小港。在外港的西部，有深水碼頭，長520米，前沿水深11米；2個系纜浮筒，水深11米；還有長為110米和130米的2條突堤，前沿水深7米。外港的東部將被發展為深海港，水深11米。在港口的航道兩側有幾個私人系泊碼頭，其中酒精廠突堤碼頭，水深12米，2.5萬載重噸的油船可到這里停泊；鋁廠突堤碼頭，前沿水深12米，能接納3萬噸載重噸的船只；AKZO鹽突堤碼頭，每小時裝鹽500噸。25000載重噸的船能到這里，前沿12米。AKZO船塢前沿有1個油船突堤碼頭。埃姆運河兩側有幾處私人系泊設施和貨物貯藏設備，一般適合于沿海船只和內陸船只的作業。
港務局:GroningenSeaports
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Netherlands
電話:+31(0)596-640400
傳真:+31(0)596-630464
郵件:info@groningen-seaports.com
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德爾夫宰爾港口DELFZIJL-Port,荷蘭港口(Netherland Port)
德爾夫宰爾港口DELFZIJL-Port,荷蘭港口(Netherland Port)發表于2022-05-10，由周林編輯，文章《德爾夫宰爾港口DELFZIJL-Port,荷蘭港口(Netherland Port)》由admin于2022年05月10日發布于本網，共1801個字，共5748人圍觀，目錄為港口查詢，如果您還要了解相關內容敬請點擊下方標簽，便可快捷查找與文章《德爾夫宰爾港口DELFZIJL-Port,荷蘭港口(Netherland Port)》相關的內容。
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