艙單是什么，艙單作用是什么(預配艙單和清潔艙單)
艙單是什么
艙單是船舶貨物配艙信息，即船舶在港口安裝的貨物柜信息。一般船舶公司或代理人在開船前24小時向海關輸入EDI(艙單)。
艙單的作用
1.作為最終確認的提單內容
船舶截載或啟動時，船舶公司根據客戶最終確認的提單內容制作艙單，最重要的是對貨物的描述（件數、重量、產品名稱等）EDI形式傳遞給海關，發貨人最終退稅時，貨物報關內容必須與艙單一致，否則不能退稅。
2.貨物數據司隨船的貨物數據
可以理解為船舶公司內部的提單。當船舶到達目的港時，需要向目的港海關申報貨物。其貨物描述必須與提貨人持有的提單一致，否則收貨人很難在目的港清關提貨。
上艙單
上艙單，即預配艙單信息，簡稱預配艙單信息。預配由船舶公司或其代理人發送，向海關顯示其托運貨物的實際信息；這是船舶公司或其代理人向海關發送的艙單信息，與報關密切相關——海關只有在成功收到預配信息（并有抵銷）后才能報關。沒有艙單信息，就無法報關。
海關總署和2018年6月1日實施的2017年第56號令明確規定，中國海關應在裝船前24小時通過電子數據向中國海關發送完整準確的艙單數據(離開中國大陸或入境/過境中國大陸的船舶) 。
只有在海關要求的期限內傳輸艙單數據，數據客觀真實，經海關批準后，才能辦理進出口貨物和貨物的報關手續。原艙單中未列出的進口貨物和貨物，海關可以責令原運輸工具負責人直接退貨。
發運抵
海運出口的發運抵是指場站或堆場到海關H2000報關系統發送貨物運抵報告。
運輸報告是指將貨物或貨物運至海關監管場所（堆場、站、倉庫、貨運站、碼頭等海關監管場所）時，場所經營者向海關運送H2000報關系統發送的反映貨物、貨物實際運輸狀態或到貨狀態的記錄。
貨物所在的海關監管場所發送貨物，向海關表明貨物已到達并進入監管場所（貨物已在海關監管下）。
預配和運抵是報關的前提，只有預配和運抵信息都有，海關才會接受報關。
艙單注意事項
1、預配、運抵、報關，這三種信息要保持一致，不能有沖突
此外，2018年第60號公告進一步規范了出口貨物申報行為，決定從8月1日起對報關單進行重大變更！對三份訂單（即貨艙訂單、報關單和海運提單）的要求更加嚴格！
2、艙單是根據報關票數發出的，分幾票報關，艙單要發幾份。但如果一票艙單有問題，需要修改。修改艙單很麻煩。
3、出口艙的單個產品名稱與提單產品名稱不一致。如果貨物已經釋放，一般出口沒有問題，不影響上船。但是，在核銷過程中，可能需要更改艙單，因此建議在海關結案前盡快到海關進行修改。正常的艙單修改流程：更改艙單時，應向貨運代理提供正確的發票、裝箱單和報關單。一般需要3-5個工作日。
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艙單是什么，艙單作用是什么(預配艙單和清潔艙單)
艙單是什么，艙單作用是什么(預配艙單和清潔艙單)發表于2022-05-16，由周林編輯，文章《艙單是什么，艙單作用是什么(預配艙單和清潔艙單)》由admin于2022年05月16日發布于本網，共1106個字，共5531人圍觀，目錄為外貿知識，如果您還要了解相關內容敬請點擊下方標簽，便可快捷查找與文章《艙單是什么，艙單作用是什么(預配艙單和清潔艙單)》相關的內容。
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