全球大洋航線(應在確保)
太平洋航線可分為以下航線組：
① 遠東--北美西海岸港口航線：指東南亞國家、中國和東北亞國家的港口，沿大圓航線穿越北太平洋至美國和加西海岸港口。該航線也隨季節而波動，通常在夏季向北和冬季向南移動，以避免北太平洋的海霧和風暴。該航線是戰后貨運量增長最快、貨運量最大的航線之一。
② 遠東--加勒比海、北美東海岸各港航線：該航線不僅要橫渡北太平洋，還越過巴拿馬運河，因此一般偏南，橫渡大洋的距離也較長，夏威夷群島的火奴魯魯港是它們的航站，船舶在此添加燃料和補給品等，本航線也是太平洋貨運量最大的航線之一。
③ 遠東--南美西海岸各港口航線：與上海航線相同的航線是穿越海洋，航線長，穿過太平洋中樞紐站；但不同的是，沒有必要穿過巴拿馬運河。該線路還有一個樞紐港口，先南行至南太平洋，然后南太平洋至南美西岸。
④ 遠東--澳大利亞、新西南太平洋島國各港口航線：該航線不需要橫跨太平洋，而是在西太平洋南北航行，靠近陸地，航線較短。然而，由于北部一些島國（地區）工業發達，資源貧乏，南部國家資源豐富，初級產品運輸特別繁忙。
⑤ 東亞--東南亞港口航線：指從日本、韓國、朝鮮、俄羅斯遠東和中國西南到東南亞港口的航線。航線短，但交易頻繁，區間貿易繁榮，發展迅速。
⑥ 遠東--北印度洋、地中海和西北歐航線：大部分航線通過馬六甲海峽向西，許多初級產品通過龍目海峽與北印度洋國家之間的交流，如石油。通過蘇伊士運河到地中海和西北歐的運輸主要是由成品集裝箱運輸的。這條路線很忙。
⑦ 東亞--東南非、西非、南美東海岸航線：大部分航線通過東南亞馬六甲海峽或潯他海峽西南至東南非港口，或前往西非國家港口，或橫跨南大西洋至南美東海岸國家港口。該航線還主要運輸資源貨物。
⑧ 澳、新--北美西部和東海岸航線：澳大利亞和新西部海岸的港口通常通過太平洋航運樞紐，如蘇瓦和火奴魯魯。到北美東海岸和加勒比海國家的港口需要巴拿馬運河。
⑨ 澳、新--南美西海岸國家各港口航線：該航線需要橫跨南太平洋。由于兩岸國家和人口較少，貿易量最小，船舶稀疏。
⑩ 北美東西海岸--南美西海岸航線:由于南美西岸國家人口少，面積小，南北之間的船舶往來較少。從南美西海岸到北美東海岸的港口必須經過巴拿馬運河。
印度洋航線組主要有：
① 中東海灣--遠東各國港口航線:東行以石油為主，尤其是日韓石油運輸，西行以工業品和食品為主。
② 中東海灣--歐洲、北美東海岸港口航線：該航線的超級油輪都經莫桑比克海峽、好望角繞行。由于蘇伊士運河的不斷開拓，通過運河的油輪日益增多，目前25萬噸級滿載輪已能安全通過。
③ 遠東--蘇伊士運河航線：該航線大多只通過，連接遠東、歐洲和地中海兩個貿易區，船舶密度高，特別是集裝箱船運輸繁忙。
④ 澳大利亞--蘇伊士運河和中東海灣航線：該航線連接了澳大利亞、新西蘭和西歐原有宗主國之間的傳統貿易，也交換了澳大利亞和新西歐的石油和農牧業產品。
⑤ 南非--遠東航線:巴西、南非的礦產運往日本、韓國、中國，工業品也回流。
⑥ 南非--澳新航線：南印度洋橫渡航線在印度洋中的航船最少。
大西洋上的航線組主要有：
① 西北歐--北美東岸各港航線：該航線連接北美和西北歐這兩個經濟發達地區，航運貿易歷史悠久，船舶往來特別繁忙，客貨運量大。
② 西北歐--地中海、中東、遠東、澳大利亞和新西蘭各港口的航線：西北歐至地中海的航線主要是西北歐和南歐國家之間的連接，距離較短。然而，從蘇伊士運河到中東、遠東和澳大利亞和新西蘭的航線大幅增長。然而，它們是西北歐、亞太地區和中東海灣之間最方便的航線，貨運量大，是西北歐第二大航線。
③ 西北歐--加勒比海岸各港航線：橫渡北大西洋，穿越風向莫納海峽，有的還與過巴拿馬運河的太平洋航線相連。
④ 歐洲--南美洲東海岸或非洲西海岸的港口航線：該航線主要通過加納利群島貨物達喀爾港休息。它是歐洲發達國家和南大西洋兩岸發展中國家的貿易航線。大多數歐洲國家出口工業產品，主要是初級產品。
⑤ 北美東岸--地中海、中東、亞太地區的航線：西北歐--地中海、中東、遠東航線相似，但航線較長，需要穿越北大西洋。貨物主要是石油和集裝箱貨物。
⑥ 北美東海岸--加勒比海沿岸各國的港口航線:這條航線很短，但航船密度很頻繁。不僅有兩地港口之間的船只，還有從巴拿馬運河到遠東、南北美西海岸的國家港口之間的船只。
⑦ 北美東海岸--南美東海岸港口航線：該航線是南北美洲工業品與農礦產品對流航線。
⑧ 南北美洲東岸--好望角路線：從好望角到中東灣的北美東海岸港口是一條巨型油輪的運輸線，需要20萬噸以上的油輪，也需要西北歐的巨型油輪。南美東海岸港口不僅有原油，還有鐵礦石等主要產品。中國、日本、韓國和其他運輸巴西的鐵礦石通過這條路線。
北冰洋航線
由于北冰洋是歐洲、亞洲和北美的頂峰，它是連接三大洲的捷徑。鑒于地理位置的特殊性，北冰洋開辟了從摩爾曼斯克到巴倫支海、喀拉海、拉普捷夫海、東西伯利亞海、楚科奇海、白令海峽到俄羅斯遠東港口的季節性航海線；從摩爾曼斯克到斯瓦爾巴群島、雷克雅未克和倫敦。隨著航海技術的進一步發展和北冰洋地區的經濟發展，北冰洋航線也將有更大的發展。
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全球大洋航線(應在確保)
全球大洋航線(應在確保)發表于2022-05-17，由周林編輯，文章《全球大洋航線(應在確保)》由admin于2022年05月17日發布于本網，共2246個字，共5192人圍觀，目錄為外貿知識，如果您還要了解相關內容敬請點擊下方標簽，便可快捷查找與文章《全球大洋航線(應在確保)》相關的內容。
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