常見外貿交易方式及流程介紹（巨詳細）

   外貿交易

   外貿交易又稱外貿 或進出口貿易，簡稱外貿，是指一個國家(地區)與另一個國家(地區)之間的商品、勞務和技術交換活動。

   這種貿易包括進出口。

   進口貨物或勞務的國家（地區）；出口貨物或勞務的國家（地區）。這開始在奴隸社會和封建社會產生和發展，在資本主義社會中發展得更快。它的性質和作用由不同的社會制度決定。
   

   外貿交易流程

   外貿交易流程介紹如下：

   報價、訂單、付款方式、備貨、包裝、通關手續、裝船、運輸保險、提單、結匯。

   外貿交易方式

   常見的外貿交易方式如下：

   1 本術語英語為"EX Works(… named place)"，即"工廠交貨(……指定地點)"。這意味著賣方有責任將準備好的貨物交付給買方，即車間、工廠和倉庫，但通常不負責將貨物裝載在買方準備的車輛上或處理貨物清關。買方應承擔將貨物運輸到賣方所在地預期目的地的所有費用和風險。這個術語是賣方承擔最低責任的銷售術語。如果買方不能辦理貨物出境手續，則不應選擇此方法。

   貨物交給承運人(FCA) 本術語英語為"Free Carrier(… named place)"，即"貨物交承運人(……指定地點)"。這意味著賣方應負責將交付的貨物交付給買方指定的承運人。根據商業慣例，當賣方被要求與承運人簽訂合同時，賣方可以在買方承擔風險和費用時處理。本術語適用于任何運輸方式。需要注意的是，交貨地點的選擇將影響在該地點裝卸的義務。賣方在其所在地交貨的，賣方負責裝貨。賣方在其他地方交貨的，賣方不負責卸貨。

   3船邊交貨(FAS) 本術語英語為"Free Alongside ship(… named port of shipment)"即"船邊交貨(……指定裝運港)"。它是指賣方在指定的裝運港碼頭或駁船上將貨物交付給船邊。此時，買方必須承擔貨物丟失或損壞的全部費用和風險，買方必須辦理出口結關手續。本術語適用于海運或內河運輸。注：如果買方派遣的船只不能靠岸，賣方應負責用駁船將貨物運送到船邊，并仍在船邊交付。裝船的責任和費用由買方承擔。

   4船上交貨(FOB) 本術語英語為" Free on Board(… named port of shipment)"，即"船上交貨(……指定裝運港)"。它是指賣方在指定的裝運港交付貨物后，買方必須承擔貨物的全部費用、風險、損失或損壞，并要求賣方辦理貨物的出口結關手續。也就是說，買方負責派船運輸貨物，賣方應在合同規定的裝運港和規定的期限內將貨物裝載在買方指定的船上，并及時通知買方。貨物在裝運港安裝指定船舶時，風險由賣方轉移給買方。本術語適用于海運或內河運輸。

   5成本加運費(CFR或C&F) 本術語英語為" Cost and Freight (named port of shipment)"，即"成本加運費(……指定目的港)"。這意味著賣方必須支付將貨物運輸到指定目的港所需的費用和運費，但貨物交付到船舶甲板后，貨物的風險、損壞和事故造成的額外費用將在貨物穿過指定港口的船舷后轉移給買方。此外，賣方還需要辦理貨物出口結關手續。也就是說，賣方需要支付將貨物運輸到指定目的地港口的費用。但貨物的風險是在裝運港口的船舶上轉移。本術語適用于海運或內河運輸。

   6成本、保險費加運費(CIF) 本術語英語為"Cost,Insurance and Freight(…named port of shipment)"，即"成本、保險費加運費(……指定目的港)"。指賣方除負有和"成本加運費"術語相同的義務外，賣方還須辦理貨物在運輸途中應由買方承擔購貨物滅失或損壞的海運保險并支付保險費。故賣方除具有與CFR除了相同的術語義務外，還應為買方辦理貨運保險，并支付保險費。根據一般的國際貿易慣例，賣方投保的保險金額應照CIF價格加成10%。如果買賣雙方不同意具體的保險差異，賣方只需獲得最低限額的保險差異。如果買方要求增加戰爭保險，賣方應在保險費由買方承擔的前提下增加保險。如果賣方能夠投保，他必須以合同貨幣投保。本術語適用于海運或內河運輸。

   7運費付至(CPT) 本術語英語為"Carriage Paid to)：tid to(… named place of destination)"，即"運費付至(……指定目的地)"。本術語是指賣方向指定目的地支付貨物的運費。貨物損失或損壞的風險以及貨物交付給承運人后發生的任何額外費用，自貨物交付給承運人照顧之日起由買方承擔。此外，賣方必須辦理貨物出口的結算手續。承運人是指承諾通過鐵路、公路、空運、海運、內河運輸或上述運輸的聯合運輸或他人在運輸合同中履行運輸的任何人。如果承運人也使用承運人將貨物運輸到約定的目的地，風險將從貨物交付給第一承運人時轉移。本術語適用于各種運輸方式，包括多式聯運。

   8運費和保險費到(CIP) 本術語英語為"Carriage and Insurance Paid to(… named place of destination)"，即"到運費和保險費(……指定目的地)。"指賣方除負有和"運費付至(……指定目的地)"CPT除了相同的術語義務外，賣方還必須申請買方在運輸過程中應承擔的貨物損失或損壞風險的海運保險，并支付保險費。在此期間，賣方必須支付將貨物運送到目的地的運費，買方承擔賣方交付后的所有風險和額外費用。本術語適用于任何運輸方式。

   9邊境交貨(DAF) 本術語英語為"Delivered at Frontier(…named place)"，即"邊境交貨(……指定地點)"。在毗鄰國家海關境前，賣方承擔下列義務，將準備好的貨物運至邊境指定地點，.將仍在交付的運輸工具上，未卸下的貨物交給買方處理，貨物出口清關手續完成但未辦理進口清關手續時，交付完成。邊境一詞可用于任何邊境，包括出口國邊境。因此，準確定義指定的地點和具體的交付點是非常重要的。本術語主要適用于鐵路或公路運輸的貨物或其他運輸方式。

   10目的港船交貨(DES) 本術語英語為"Delivered Ex Ship(… named port of destination)"，即"在目的港船上交貨(……指定目的港)"。指賣方在指定目的港的船甲板上不辦理貨物進口結關手續，履行下列義務，將準備好的貨物交給買方。因此，賣方必須承擔所有費用和風險，包括貨物運輸到指定目的港。當事人希望賣方承擔卸貨的風險和費用的，應當使用 DEQ 術語。只有貨物在目的港船上通過海運或內河運輸或多式聯運卸貨時才能使用DES貿易術語。本術語僅適用于海運或內河運輸。

   11目的港碼頭交貨(DEQ) 本術語英語為 ："Delivered Ex Quay (Duty Paid)(…named port of destination)"，即"目的港碼頭交貨(關稅已付)(……指定目的港)"。本術語是指賣方在指定目的港的碼頭上，履行下列義務，將準備好的貨物交付給買方，賣方必須承擔所有風險和費用，包括關銳、捐贈稅和其他交付費用。鑒于世界各用DEQ術語中，誰負責進口手續的做法并不完全統一。因此，使用DEQ必須注意術語。本術語適用于海運或內河運輸。

   12未完稅交貨(DDU) 本術語英語為"Delivered Duty Unpaid(… named place of destination)"，即"未完稅交貨(……指定目的地)"。指賣方在進口國指定地點交付準備好的貨物，并承擔貨物運輸到指定地點的所有費用和風險（不包括關稅、捐贈稅和進口時應支付的其他官方費用），并承擔辦理海關手續的費用和風險。買方應承擔因未能及時處理貨物進口結關而造成的額外費用和風險。一般建議在與進口結關困難、耗時的國家進行交易時，為避免買方未能及時處理進口結關而影響交易，賣方仍不使用DDU為好。本術語適用于各種運輸方式。

   13完稅后交貨(DDP) 本術語英語為"Delivered Duty Paid(… named place ofdestination)"，即"完稅后交貨(……指定目的地)"。指賣方在進口國指定地點交付準備好的貨物，物，并承擔將貨物運輸到指定地點的所有費用和風險，并辦理進口清關手續。也就是說，賣方在指定目的地完成進口清關手續，并將未卸載的貨物交付給買方。賣方必須承擔將貨物運輸到指定目的地的所有風險和費用，包括需要辦理海關手續時在目的地支付的任何稅費（包括海關手續的責任和風險，以及手續費、關稅、稅費等費用）。EXW賣方在術語下承擔最小責任，DDP賣方在術語下承擔最大責任。

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常見外貿交易方式及流程介紹（巨詳細）發表于2022-05-18，由周林編輯，文章《常見外貿交易方式及流程介紹（巨詳細）》由admin于2022年05月18日發布于本網，共3800個字，共5921人圍觀，目錄為境外匯款，如果您還要了解相關內容敬請點擊下方標簽，便可快捷查找與文章《常見外貿交易方式及流程介紹（巨詳細）》相關的內容。

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