摘要：溢短貨物 溢短貨物是什么？溢短貨物是指船舶承運的貨物在裝運港以裝貨單數為準，在卸貨港以進口艙單數為準。當理貨數超過裝貨單或進口艙單數時，稱為溢貨（OVER），短時，稱為短貨（SHORT）。裝卸貨物時，裝卸單和進口艙單是理貨的唯一憑證和依據，也是船舶承運貨...
溢短貨物
溢短貨物是什么？
溢短貨物是指船舶承運的貨物在裝運港以裝貨單數為準，在卸貨港以進口艙單數為準。當理貨數超過裝貨單或進口艙單數時，稱為溢貨（OVER），短時，稱為短貨（SHORT）。裝卸貨物時，裝卸單和進口艙單是理貨的唯一憑證和依據，也是船舶承運貨物的憑證和依據。理貨結果是將貨物與裝卸單和進口艙單進行比較，以確定貨物是否溢出或短缺。裝卸貨物后，理貨長應根據計數單檢查裝卸單或進口艙單，以確定實際裝卸貨物是否有溢出。
產生溢短貨物的原因
一、發貨人發貨數字不準確或發貨標志不一致
發貨人交貨數量不準確，是指發貨人未按裝貨單上規定的數量將貨物全部運至港口倉庫或船舶邊緣。裝船時，理貨員沒有發現，導致船舶貨物溢出或短缺。
發貨人發貨標志不一致，是指發貨人未按裝貨單上規定的標志發貨，裝貨時理貨員未檢查，導致卸貨港船舶承運貨物溢出標志不一致，標志貨物短。
二、港口漏裝或錯裝船
裝貨港遺漏整票或部分應裝載的貨物，將不應裝載的貨物誤裝上船，或將不同目的港的貨物誤裝在其他目的港的貨物中間，導致船舶卸載時貨物溢出。
港口漏裝或錯裝的原因有：
(一)貨物運輸標志不清楚
裝船時，發現貨物的運輸標志不清楚，由發貨人處理。如果處理不及時，可能會被港方遺漏，忘記裝船；或者張冠李戴運輸標志不清的貨物，錯裝上船。當然，這與理貨員的工作密切相關。如果理貨員能盡職盡責，就會得到糾正。
(二)港口庫場管理不善
1.進出貨物數量不準確：進出港口倉庫的貨物，由于管理人員責任心不強，執行制度不嚴格，管理混亂，導致貨物堆放混亂，數量不清楚，錯誤、錯誤、泄漏、泄漏，導致貨物泄漏、錯誤。
2.貨物堆放混亂：進出口貨物、不同目的港、不同門票貨物堆放在一個位置，或隔離邊界不清楚，堆放不整齊，標志不外，無樁或樁錯誤，無法按票裝載，加上裝載沿途未及時歸還，會造成泄漏或錯誤裝載事故。
3.倉庫檢查不牢固：貨物裝運時，不仔細檢查單件和貨物，不仔細清點貨物數量，不仔細指導工人裝運，不檢查堆放底部和道路，導致不應裝載貨物上船，裝載貨物不全部裝載。
(三)裝卸過程中掉件或落水
將貨物按一定數量和形狀裝置在裝卸工具中，稱為代碼鉤，也稱為代碼關閉。根據貨物的貨物品種、包裝樣式、起重機負荷和裝卸工藝，有不同的代碼鉤要求，但總體要求是確保貨物的安全和質量，有利于清除貨物數量，并盡可能充分利用起重機負荷。如果鉤代碼不穩定，堆放，超過裝卸工具的負荷能量，捆扎不捆扎，或起重機操作粗糙，則在起吊和搬運過程中可能會丟失或落水。如果不及時采取補救措施，或理貨員未及時發現，將導致船舶運輸貨物的短裝卸。
三、裝艙混亂或隔票不清。
貨物在船上裝艙混亂或隔票不清，積載位置與積載圖不相符，那么，卸船時，這些貨物就有可能被壓在其他貨物下面而卸不下船，或者發現不了應卸船的貨物，因而造成這些貨物漏卸船，也有可能錯卸而混入其他港口的貨物，造成假多真少。
四、船舶運輸過程中的錯卸、泄漏、盜竊或海事
船舶在中途港裝卸貨物時，會混淆艙內貨物，或者艙內原裝貨物隔票不清，積載不當，導致不該卸船的貨物卸船，或者卸船的貨物沒有卸船，不僅造成中途港卸船貨物溢短，還造成目的港貨物溢短。
船舶貨物被盜，必然導致船舶貨物短缺。
如果船舶在航行過程中發生海事，可能會造成艙內混亂。卸船時，如果不采取特殊措施，貨物可能會溢出。
五、收貨人收貨數字不準確
收貨人收貨數量不準確，是指收貨人未按進口艙單或提單上規定的數字在船邊收貨，理貨人未發現，導致船舶承運貨物溢出或短缺。
在這種情況下，有些收貨人和理貨人失職，沒有履行應有的責任。因此，多收貨造成船舶損失，少收貨造成收貨人損失。兩者都導致船舶承運貨物的溢出和短缺；有些收貨人（包括其代理人）故意收集更多的貨物。例如，船邊現在被駁船。出于某種考慮，駁船故意制造與理貨人計數的矛盾，妄想收集更多的貨物。如果理貨人不負責任，不堅持原則，船舶承運貨物將短缺。
港口倉庫收貨也存在類似情況，部分倉庫人員有寧多不少的本位主義思想，也會導致船舶貨物短缺。
六、理貨數字不準確
綜上所述，溢短貨物的產生原因都與理貨工作有一定關系，現在，我們著重講一下由理貨人員工作失誤造成的貨物溢短。
(一)理貨人員責任心不強
貨物管理工作的質量主要取決于貨物管理人員的工作責任感。缺乏工作責任感的貨物管理人員不能保證貨物數量的準確性。就船舶委托貨物管理而言，船舶運輸貨物是否溢出的關鍵取決于貨物管理人員的工作責任感。這里提到的貨物管理人員是指船舶在裝卸過程中委托的所有貨物管理人員。
理貨人員工作責任心不強主要體現在以下幾個方面：
1.不堅守理貨崗位
堅持理貨崗位是理貨員保證理貨數字準確的基本條件。如果他們因為怕苦、怕累、工作不安而脫離崗位，或者工作不定位，或者工作精神不集中，就不可能準確理貨數字，或者必然導致理貨數字錯誤和溢出短貨。
2.鉤內細數和計數不認真清點
理貨員不僅要計算鉤數，還要指出鉤中的細數，以確保理貨數的準確性。如果鉤數不仔細計算，可能會漏計和重計鉤數；如果鉤中的細數不仔細計算，可能會有更少或更多的數字。兩者都會導致船舶運輸的貨物溢出。
3.不遵守理貨目的和職業道德
理貨的目的和職業道德要求理貨人員實事求是，公正理貨。相反，如果理貨人員在工作中偏袒任何一方，或者為了個人利益而不實事求是地處理貨物數量，船舶承運的貨物就會溢出。
4.不仔細檢查裝卸現場，復核理貨單
裝卸過程中可能掉落或落水，可能泄漏或泄漏。因此，貨物管理人員應及時檢查艙內、艙面、作業道路和堆垛底部，特別是當艙內貨物卸載，艙內材料未清理時，應檢查是否有貨物；貨物在倉庫內交付后，如果周圍有其他貨物，應檢查其他貨物是否與船舶混合，以防止泄漏和泄漏。
貨物管理人員制作的文件反映了貨物是否溢出。為防止因文件處理錯誤而產生溢出貨物，應仔細檢查和審查文件，特別是計數文件和溢出文件。
(二)理貨人員的專業素質
貨物管理人員的素質主要是指理貨人員的專業知識和工作能力。專業知識包括專業知識、基礎知識和外語；工作能力包括獨立處理問題的能力、工作經驗、計數技能等。這些因素直接影響計數的準確性。經驗豐富的理貨員會根據貨物的特點，如進口設備，有時兩件貨物捆綁在一起，觀察到兩件貨物有不同的標志和數量，應作為兩件計算。但沒有經驗的理貨員會直觀地錯誤地認為這是一個計數。另一個例子是，一些進口鋼，艙單上標有捆，貨物發現捆，如果不仔細觀察標志，將根據短捆溢出處理，事實上，這些分支有一個數字，應該捆處理，這樣，人工造成假短假溢出。
確定溢短貨物
一、復核
每班結束時，理貨員應仔細審核各艙口理貨員交出的計數單，檢查計數單中填寫的內容和數字是否準確。審核時應注意以下幾點：
1.提單號、標志、貨名是否準確。
2.大宗或大票貨物的每鉤小數累計是否與總數一致。
3.成套設備是否符合車輛的數量、數量和重量。
4.提貨單的數量是否與計數單的數量一致。在審核過程中，如發現問題，應及時向理貨員了解，及時處理。
二、銷賬
銷賬就是理貨長根據計數單，按工班、分艙口在銷賬單上填人貨物數字。
不同的商品有不同的銷售方式：
1.一般雜貨。根據計數單上注明的提單號、標志和數量，在銷售單上找到相應的一張票，填寫工作班格子中的數量，并在數量前注明艙口數量。如有散捆、散裝貨物，應注明支、塊、包等單位的名稱；如有標志或標志不一致的貨物，應另行填寫，無標志和雜項標志；如果一票貨物有幾種包裝，應分別注明包裝名稱和數量，不能一般銷售××件”。
2.大宗貨物。除按上述要求填寫銷售賬單外，還應根據現提貨物的流向，在貨物流向單上填寫車/駁號、件數、工作日期、理貨員姓名等。
3.成套設備。根據計數單上的提單號、件號、重量和尺寸，先在重件清單上銷售，再如實填寫銷售單。
銷售是卸貨工作中理貨長的重要環節。只有認真細致地做好這項工作，才能為卸貨結關打下良好的基礎，為理貨結果提供準確的數字，為進口貨物是否溢出提供可靠的依據。
三、核實
每班銷售賬戶后，理貨長應對銷售賬單進行全面審核。如有疑問，應查閱計數單。如果您認為有不清楚的地方，您可以向值班理貨員核實并及時處理。
卸貨結束時，負責人應與港口倉庫、駁船、火車和收貨人核對卸貨數字和現提數字。一定要達成一致。如發現雙方數字不一致，應及時查明原因，不得在沒有確鑿證據證明貨物數字錯誤之前隨意更改貨物數字。原因不能及時查明的，以貨物數字為準。
最后，理貨長在全面核實數字的基礎上，總結編制貨物溢短單。
處理溢短貨物
我們已經知道船舶承運貨物溢出的原因有很多，情況也比較復雜。理貨人員在工作中有溢出貨物時，可按以下要求處理：
1.貨物管理人員應根據裝運單的數量裝載出口貨物，溢出貨物不得裝載。如果發貨人需要裝載，發貨人應在裝載前辦理更改裝運單的手續。對于短貨物，請聯系發貨人補充裝運單的數量。發貨人無貨物補充的，應當退還整個貨物，或者發貨人應當辦理更改裝運單的手續。如果發貨人退貨或更改裝運單，貨物管理人員應根據貨物數量注意裝運單。
2.貨物管理人員應根據進口艙單的數字理數卸載進口貨物，并編制溢出或短貨物的溢出單；散裝貨物應盡可能拆卸合成原件。如不能拆卸，可按短溢出處理；不符合標志的貨物，按溢出處理；聯系相關單位確認不同票的同一貨物后，可溢出
3.理貨人員不能卸貨，如標志完全不一致或卸貨港非中國港口等。如果船方要求卸貨，應在卸貨前通過其代理人辦理海關手續。
4.貨物管理人員將貨物列入進口艙單，但目的港和運輸標志屬于國內其他港口，可視為本港貨物理數卸船。
參考文獻
- ↑ 孫肇裕編著.外輪理貨業務.2004年2月，中國物資出版社第一版.
- ↑ 楊承新主編.現貨業務.2001年7月，高等教育出版社第一版.
溢短貨物
溢短貨物發表于2022-05-27，由周林編輯，文章《溢短貨物》由admin于2022年05月27日發布于本網，共3916個字，共5891人圍觀，目錄為外貿術語，如果您還要了解相關內容敬請點擊下方標簽，便可快捷查找與文章《溢短貨物》相關的內容。
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