國際貿易術語
什么是國際貿易術語
國際貿易術語就是用一簡短的概念或英文縮寫字母來表示商品的價格構成、說明交易地點、確定買賣雙方的責任、費用、風險劃分等問題的專門用語。
在國際貨物銷售中，交易雙方分為兩個國家，距離很遠。交易的貨物在流通過程中往往需要儲存、裝卸、長途運輸，可能遭受自然災害、事故等外部風險，需要辦理進出口清關手續。因此，除了賣方在交易過程中交付外，買方還應支付款項，并承擔自己控制貨物的風險外，還有許多責任、費用和風險。
責任主要包括出口、進口許可證程序、出口、進口報關程序、裝卸運輸出口、進口貨物、貨物運輸保險程序等。承擔的費用主要包括：進出口許可證必須支付費用，進出口報關必須支付關稅，裝卸運輸貨物必須支付裝卸費和運輸費用，保險必須支付保險費等。風險主要包括：進出口貿易貨物在裝載、運輸、卸載、儲存的整個過程中存在風險，一般賣方或買方已向保險公司辦理保險手續，但部分風險不承保，即使投保，也存在保險責任范圍以外的風險；即使在保險責任范圍內，保險公司破產或破產仍有風險。
誰辦理上述手續，誰負責費用，如何劃分風險，已成為交易雙方在談判交易和簽訂合同時必須明確的問題。
《2010年國際貿易術語解釋通則》將于2011年1月1日生效
2010年9月27日，國際商會正式發布《2010年國際貿易術語解釋通則》（Incoterms 2010)取代在國際貨物貿易領域使用了近十年的 Incoterms2000年，新版本將于2011年1月1日生效。
自1936年起草第一部國際貿易術語解釋通則以來，國際商會不斷定期修改，以適應國際貿易的發展趨勢，Incoterms考慮到世界免稅區的增加、電子通信的廣泛使用以及貨物運輸安全性的提高，2010年的修訂被刪除Incoterms2000D組術語中的DDU，DAF，DES，DEQ，只保留了DDP，同時又增加了兩種D組貿易術語，即 DAT （ Delivered At Terminal ）與DAP（Delivered At Place )，取代被刪除的術語。
Incoterms貿易術語在2010年分為各種運輸。CIP，CPT，DAP，DAT，DDP，EXW，FCA 和 只適用于海運和內水運輸CFR，CIF，FAS，FOB，并將術語適用范圍擴大到國內貿易，給予電子文件和書面文件，增加出口國安全義務分配，要求雙方明確交貨位置，承運人定義為合同承運人，在很大程度上反映了國際貨物貿易的實際要求，進一步與聯合國國際貨物銷售合同公約和鹿特丹規則。新的國際貿易術語解釋通則將進一步促進國際貨物貿易的發展，并有助于解決國際貨物貿易中的纠纷。
《2010通則》主要修改《2000通則》
對2000年《國際貿易術語解釋通則》(以下簡稱《2000通則》)的主要修改
雖然《2010通則》于2011年1月1日生效，但《2010通則》實施后并非《2000通則》自動無效。當事人在簽訂貿易合同時，仍可選擇適用《2010通則》、《2000通則》甚至《1990通則》。
《2010通則》主要變化：
①術語分類是原來的EFCD四組分為兩類：適用于各種運輸方式和水運。
②貿易術語的數量由原來的13種變為11種。
③刪除《2000通則》中的四個D組貿易術語，即DDU、DAF、 DES、 DEQ，《2000通則》只保留D組中的DDP。
④新增加兩種D組貿易術語，即DAT與DAP。
⑤E組、F組、C集團的貿易術語基本沒有變化。
相關條目：2020年國際貿易術語解釋通則
國際貿易術語
使用國際貿易術語可以簡化交易程序，縮短交易流程，節省談判時間和成本，便于達成交易和履約。
例如：CIFBOSTON這個貿易術語，CIF是Cost Insurance and Freight，縮寫，中文翻譯成成本、保險費和運費價格，其含義主要是指賣方承擔從裝運港到目的港的運費，運輸保險費，目的港為波士頓。賣方負責辦理出口報關，并提供出口許可證。買方負責進口報關。貨物運輸過程中的風險由賣方在出口裝載貨物后轉移給買方。這個貿易術語只適用于海運。這樣，當買賣雙方的權利、義務和費用劃分清楚時，雙方就可以輕松履行合同。
13種貿易術語比較
國際貿易術語
國際貿易術語發表于2022-05-27，由周林編輯，文章《國際貿易術語》由admin于2022年05月27日發布于本網，共1789個字，共5730人圍觀，目錄為外貿術語，如果您還要了解相關內容敬請點擊下方標簽，便可快捷查找與文章《國際貿易術語》相關的內容。
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